Tutup 30 Desember 2012 - 1 Januari 2013

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada tanggal 30 Desember 2012 hingga tanggal 1 Januari 2013 dan akan kembali buka pada tanggal 2 Januari 2013.

Terima kasih atas perhatiannya.

Dunlop SP Touring T1 (Adv)

Dunlop SP Touring T1 ban terbaru yang dikeluarkan oleh Dunlop dengan peningkatan performa keausan yang lebih baik dibanding ban sebelumnya (SP70e) dan desain pola telapak yang menunjukkan performa prima di jalan basah serta tingkat kebisingan yang rendah.

Dunlop SP Touring T1 diciptakan khusus bagi pengguna mobil penumpang ukuran kecil dan menengah yang mengutamakan kenyamanan dan keawetan (ekonomis).

Kelebihan SP Touring T1 dibandingkan dengan tipe ban sebelumnya yaitu SP70e adalah sebagai berikut:

• Performa keausan.
• Daya cengkram.
• Tingkat kebisingan.

Apa itu Ban Bias?

Ban Bias adalah ban yang dibuat dengan susunan dua atau lebih benang yang melingkar dari bead ke bead dengan membentuk sudut 40 derajat hingga 65 derajat terhadap garis tengah lingkaran ban. Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai.

Sumber: Wikipedia

Sistem Pemantauan Tekanan Ban

Sistem pemantauan tekanan ban (Tire-pressure monitoring system atau TPMS) adalah sebuah sistem elektronik yang dirancang untuk memonitor tekanan udara di dalam semua ban pneumatik pada mobil, pesawat, mesin pengangkat , forklift dan kendaraan lainnya. Sistem ini juga kadang-kadang disebut sebagai sistem indikasi tekanan ban (tire-pressure indication system atau TPIS). Sistem ini memberikan laporan tekanan ban secara nyata kepada pengemudi baik melalui layar maupun lampu peringatan lainnya.

Sumber: Wikipedia

Tutup 26 Oktober 2012 hingga tanggal 28 Oktober 2012

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada hari Jumat tanggal 26 Oktober 2012 hingga hari Minggu tanggal 28 Oktober 2012 dan akan kembali buka pada hari Senin tanggal 29 oktober 2012.
Terima kasih atas perhatiannya.

Libur Lebaran 2012

Uni Ban Pekanbaru akan tutup mulai tanggal 18 Agustus 2012 hingga tanggal 26 Agustus 2012 dan akan kembali buka seperti biasa pada tanggal 27 Agustus 2012. Dan bila anda ingin melakukan perawatan terhadap mobil anda bisa dilakukan hingga tanggal 17 Agustus 2012 akan tetapi usahakan sebelum tanggal 17 Agustus 2012 karena semakin dekat lebaran semakin ramai dan semakin sulit anda mendapatkan pelayanan yang cepat dan optimal dan kalau ingin melakukan perawatan lakukanlah secepatnya.

Mempersiapkan Mobil Untuk Mudik

Lebaran hampir tiba dan ritual tahunan yang wajib dilakukan yaitu mudik akan segera dilaksanakan dalam rangka menyambut Idul Fitri. Orang-orang akan berbondong-bondong pergi mudik ke kampung halaman apakah dengan transportasi umum seperti kereta api, bus, kapal, maupun pesawat tetapi saya rasa cukup banyak juga yang akan pergi mudik dengan menggunakan kendaraan pribadi seperti mobil. Dan saya akan memberikan beberapa tips untuk mempersiapkan mobil anda sebelum anda pergi mudik.

1. Lakukanlah Tune Up pada mesin mobil anda.
2. Gantilah oli mobil anda sebelum anda pergi mudik.
3. Periksalah rem mobil anda karena rem yang baik dapat memberikan rasa aman pada saat anda mudik nanti.
4. Dan yang paling penting gantilah ban mobil anda sebelum anda pergi mudik.

Dan tips terakhir dari saya adalah lakukanlah pemeriksaan mobil dan penggantian ban mobil anda jauh-jauh hari sebelum anda pergi mudik sekurang-kurangnya dua minggu sebelum anda pergi mudik. Dan bila anda ingin memeriksa mobil anda dan mengganti ban anda silakan kunjungi saja toko kami.

Tutup 14 Juli - 16 Juli

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada tanggal 14 Juli 2012 sampai dengan tanggal 16 Juli 2012 dan akan kembali buka pada tanggal 17 Juli 2012.

Ban Tanpa Tube

Ban tanpa tube atau dalam bahasa inggris dikenal dengan sebutan tubeless adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban ini diciptakan sekitar tahun 1990-an. Ban tubeless adalah ban pneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik biasa. Ban tubeless memiliki tulang rusuk yang terus-menerus dibentuk secara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari velg roda logam.

 Sumber:Wikipedia

Berbahayakan Angin Ban Mobil Kurang atau Lebih?

Mungkin inilah yang menjadi pertanyaan dari setiap orang yang memiliki kendaraan bermotor khususnya mobil. Memang apabila ban mobil anda kurang ataupun melebihi batas yang ada akan sangat berbahaya dan untuk menanganinya adalah mengecek ukuran angin ban anda setiap minggu sekali dan selambat-lambatnya dua minggu sekali.

Bagaimanakan Penggunaan Ban yang Tepat?

Mungkin anda sebagai pemilik mobil sudah lama bertanya-tanya bagaimana cara menggunakan ban mobil dengan baik dan benar tetapi mungkin anda masih bingung bagaimana cara menggunakan ban mobil anda dengan baik dan benar. Penggunaan ban mobil secara salah dan secara sembarangan akan berakibat pada cepat rusaknya ban mobil anda, lalu semakin borosnya bahan bakar, serta mungkin dapat menyebabkan anda celaka. Yang harus anda lakukan untuk pertama kali untuk merawat ban anda adalah dengan mengecek tekanan angin anda secara berkala pada pagi hari atau sebelum ban panas dan kondisi masih dingin. Dan usahakan untuk mengecek tekanan angin ban anda setiap minggu apabila mungkin dan sekurang-kurangnya seminggu sekali. Lalu yang harus anda atur adalah beban mobil anda. Karena kondisi beban/muatan berpengaruh terhadap umur ban. Apabila muatan melebihi dari yang direkomendasikan, maka akan dapat menimbulkan kerusakan-kerusakan pada ban. Oleh karena itu dianjurkan agar muatan tidak melebihi daya dukung dari pada ban, selain dapat mengakibatkan kerusakan kendaraan juga kurang aman dalam berkendaraan. Dalam pen-distribusi-an muatan, dianjurkan agar semua exel kendaraan dapat menanggung beban muatan yang sama beratnya. Lalu yang terakhir yang dapat anda lakukan adalah mengatur kecepatan kendaraan anda. Anda sebaiknya tidak mengemudikan mobil anda dalam kecepatan tinggi dan melebihi standar pabrikan mobil dan ban dalam batas kecepatan mobil anda. Semoga tips di atas berguna dan bermanfaat bagi anda.

Berbahayakan Ban Bocor Apabila Terus Digunakan?

Semua pemilik mobil pasti sekurang-kurangnya pernah mengalami kejadian ban bocor dan setelah ban mereka bocor mereka pasti akan menambal ban tersebut dan hal inilah yang menimbulkan pertanyaan, amankah ban yang sudah ditambal untuk digunakan lagi? Jawabannya tentu saja tidak aman lagi dan harus segera diganti dengan ban baru. Semoga jawaban ini sangat membantu.

Bagian-bagian Ban Mobil

Bagi anda yang belum mengetahui apa saja bagian-bagian pada ban mobil anda dibawah ini saya akan menyajikan bagian-bagian ban mobil anda.
Tread adalah bagian telapak ban yang berfungsi untuk melindungi ban dari benturan, tusukan obyek dari luar yang dapat berusak ban. Tread dibuat banyak pola yang disebut Pattern.
Breaker dan Belt adalah bagian lapisan benang (pada ban biasa terbuat dari tekstil, sedangkan pada ban radial terbuat dari kawat) yang diletakkan di antara tread dan casing. Berfungsi untuk melindungi serta meredam benturan yang terjadi pada Tread agar tidak langsung diserap oleh Casing.
Casing adalah lapisan benang pembentuk ban dan merupakan rangka dari ban yang menampung udara bertekanan tinggi agar dapat menyangga ban.
Bead adalah bundelan kawat yang disatukan oleh karet yang keras dan berfungsi seperti angkur yang melekat pada velg.
sumber:Wikipedia

Tips Merawat Ban Mobil Anda

Berikut ini adalah tips untuk merawat ban mobil anda dan semoga tips ini berguna bagi anda.

1. Jangan menunggu hingga ban rusak. Biasakan untuk selalu memeriksa tekanan ban mobil anda, paling sedikit sekali dalam sebulan dan terutama sebelum melakukan perjalanan jarak jauh. Ban dengan tekanan yang kurang memadai akan menyebabkan ban mudah panas karena gesekan yang besar dengan aspal, sehingga ban cepat aus dan bisa membahayakan keselamatan anda dan keluarga anda.

2. Periksalah tekanan udara ban pada saat suhu dingin. Jika mobil habis menempuh perjalanan jauh, tunggulah kurang lebih tiga jam atau hingga kondisi ban menjadi lebih dingin.

3. Lakukan pemeriksaan berkala, paling tidak sebulan sekali dan jagalah agar ukuran tekanan ban mobil selalu pada batasan yang proporsional dan wajar sehingga mobil siap untuk digunakan, jika sewaktu-waktu dibutuhkan.

4. Uang koin bisa digunakan sebagai alat penunjuk bahwa ban mobil telah gundul. Letakkan uang koin di tapak ban mobil. Jika bisa melihat seluruh gambar uang koin tersebut, maka saatnya bagi mobil Anda untuk ganti ban.

5. Jagalah ban mobil dari lubang di jalan sebab lubang dapat merusak ban mobil anda dan menyebabkan ban benjol atau pecah dan ban semahal apa pun dan merek apa pun pasti akan rusak jika menghantam lubang yang sangat parah dan atau menghatam lubang berulang kali.

6. Buatlah jadwal. Pastikan menukarkan ban mobil antara yang di depan dengan yang di belakang setiap 10.000 km, agar menyeragamkan kondisi seluruh ban dan mempertahankan masa pakai ban lebih lama.

7. Jangan mengendarai mobil dengan ban yang tanpa penutup pentilnya. Mengemudikan mobil dengan ban tanpa penutup pentil bisa jadi menyebabkan kebocoran udara dari dalam ban dan bisa mengakibatkan ban kekurangan tekanan yang akan sangat berbahaya bagi keselamatan anda.

8. Jangan membawa barang-barang dengan berat yang sangat berlebihan karena hal ini akan sangat berbahaya bagi ban anda, mobil anda, dan diri anda sendiri tentunya.

Promosi Total

Beli oli "Total Quartz 5000 dan Quartz 7000" 3 liter dapat 4 liter, program ini berlaku dari bulan Maret hingga bulan Juni 2012 hanya di Uni Ban Pekanbaru.

Kemudahan Transaksi Anda

Pada saat ini anda dapat menggunakan kartu debit dan kartu kredit di Dunia Ban Pekanbaru untuk melakukan pembayaran. Khusus untuk kartu kredit anda akan dikenakan biaya 3% dari transaksi. Untuk Kartu debit BNI dan BCA tidak dikenakan biaya apa pun. Dan untuk kartu debit bank lain dikenakan biaya transfer sebesar Rp5.000.

Fungsi Ban dan Cara Merawatnya

Ban merupakan salah satu bagian yang paling penting bagi mobil dan ban sendiri memiliki 4 fungsi utama yaitu sebagai penyangga mobil, peredam guncangan, memindahkan daya dorong dan menghentikan dorongan dan mengontrol arah laju mobil. Selain itu pattern atau pola telapak ban berfungsi untuk membuang air pada saat kondisi jalan basah dan pada saat jalan kering pattern ban berfungsi untuk mencengkram permukaan jalan sehingga mobil tidak slip.

Selain itu untuk pemeriksaan ban sebaiknya dilakukan setiap seminggu sekali yaitu dengan melihat kondisi fisik ban mobil dan mengukur tekanan angin ban mobil. Selain itu untuk mengukur tekanan angin sebaiknya dilakukan pada saat kondisi ban masih dingin yaitu pada saat mobil belum digunakan.

Untuk pemeriksaan lebih lanjut dapat anda dapat memperoleh informasi lebih lanjut di bengkel terdekat khususnya Dunia Ban Pekanbaru.

Lalai Merawat Ban Nyawa Anda Taruhannya

Bagi anda pemilik mobil bukan hanya mesin saja yang harus dirawat tetapi bagian kaki-kaki mobil anda seperti ban juga harus dirawat. Bagi sebagian besar pemilik mobil mungkin hanya melakukan perawatan bannya dengan menabah angin saja dan itu pun kalau sudah betul-betul kempes dan terkadang pemilik mobil menambah angin melebihi ketentuan dari pabrik ban itu sendiri.

Kelebihan tekanan angin juga akan berdampak pada bagian tengah telapak ban yang akan menjadi lebih aus dibandingkan permukaan yang ada di sekelilingnya. Dan Lebih berbahaya lagi bila di sisi pinggir terdapat sobekan kecil, bahkan jika mendapat tekanan angin yang berlebihan, sobekan bisa menjadi lebih besar lagi.

Sebaliknya, kekurangan tekanan angin juga berbahaya. Tandanya, bagian pinggir permukaan ban menjadi lebih cepat aus daripada bagian tengahnya. Selain itu kelenturan bagian pinggir ban yang tinggi akibat kurang angin membuat kawat halus dalam konstruksi ban menjadi cepat putus dan mengakibatkan risiko ban menjadi pecah semakin besar.

Selain itu pemilik mobil juga harus melakukan rotasi setiap 2000 hingga 3000 km dan pada saat rotasi tersebut alangkah baiknya pemilik mobil juga melakukan spooring pada mobilnya. Dan selain itu apabila anda telah membuka ban anda dari velg anda maka sebaiknya anda juga melakukan balancing untuk menjadikan ban anda menjadi lebih awet.

Apa itu Velg?

Menurut Wikipedia, Velg atau rim adalah lingkaran luar desain logam yang tepi bagian dalam dari ban sudah terpasang pada kendaraan seperti mobil. Sebagai contoh, pada roda sepeda di tepi lingkaran yang besar menempel pada ujung luar dari jari-jari roda yang memegang ban dan tabung.

Velg atau rim sendiri harus dirawat secara teratur dengan cara selalu membersihkan velg anda secara teratur khususnya pada saat anda telah menempuh perjalanan jauh atau melewati tempat dengan kadar garam tinggi seperti daerah pantai dan daerah yang penuh dengan debu.

Semoga tips dari kami ini bermanfaat bagi anda.