Uni Ban Pekanbaru tetap buka

Hari ini tanggal 27 November 2013, Uni Ban Pekanbaru tetap buka seperti biasa dan para pelanggan Dunia Ban Pekanbaru tetap bisa bertransaksi seperti biasanya.
Terima kasih

Uni Ban Tutup

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada hari sabtu tanggal 5 Oktober 2013 dan hari minggu tanggal 6 Oktober 2013. Uni Ban Pekanbaru akan kembali buka seperti biasa pada hari senin tanggal 7 Oktober 2013.

Terima kasih atas perhatiannya.

Tutup tanggal 9 Juli hingga 10 Juli 2013

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada tanggal 9 Juli 2013 hingga tanggal 10 Juli 2013 dan akan kembali buka seperti biasa pada tanggal 11 Juli 2013. Bila anda membutuhkan informasi mengenai ban anda dapat menghubungi kami hari ini atau mulai tanggal 11 Juli 2013.

Terima kasih.

Sistem Pemantauan Tekanan Ban

Sistem pemantauan tekanan ban (Tire-pressure monitoring system atau TPMS) adalah sebuah sistem elektronik yang dirancang untuk memonitor tekanan udara di dalam semua ban pneumatik pada mobil, pesawat, mesin pengangkat , forklift dan kendaraan lainnya. Sistem ini juga kadang-kadang disebut sebagai sistem indikasi tekanan ban (tire-pressure indication system atau TPIS). Sistem ini memberikan laporan tekanan ban secara nyata kepada pengemudi baik melalui layar maupun lampu peringatan lainnya.

Tutup Tanggal 31 Maret 2013

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada hari minggu tanggal 31 Maret 2013 dan akan kembali buka seperti biasa pada hari senin tanggal 1 April 2013.

Terima kasih atas perhatiannya.

Libur Imlek

Dalam rangka libur imlek Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada tanggal 10 Februari 2013 dan akan kembali buka pada tanggal 11 Februari 2013.

Terima kasih.

Jenis-Jenis Ban

Ada beberapa jenis ban yang perlu anda ketahui.

Ban Asimetris

Ban Asimetris adalah ban yang memiliki desain telapak yang tidak sama jarak antar kembangnya, jadi jarak antar kembangnya bisa saja berbeda-beda. Ban ini dibuat agar dapat mencengkram lebih baik pada kondisi jalan yang basah maupun kondisi jalan yang kering.

Ban Radial

Ban radial adalah sejenis desain ban otomotif. Rancangan ban radial pertama dipatenkan pada tahun 1915 oleh Arthur W. Savege, seorang produsen ban yang sukses dan seorang penemu di San Diego, California.  Paten Savage telah kadaluarsa pada tahun 1949. Ban radial biasanya digunakan untuk mobil berpenumpang dan truk ringan dan jarang digunakan untuk kendaraan berat seperti tronton atau kendaraan berat lainnya. Ban radial memiliki konstruksi carcass cord membentuk sudut 90 derajat terhadap keliling lingkaran ban. Jadi dilihat dari samping konstruksi cord adalah dalam arah radial terhadap pusat atau crown dari ban. Bagian dari ban berhubungan langsung dengan permukaan jalan diperkuat oleh semacam sabuk pengikat yang dinamakan “Breaker” atau “Belt”. Ban Radial memiliki jalinan plycord yang membentang dari satu bibir ban ke bibir ban sampingnya. Jalinan antara Plycord juga di perkuat oleh sabuk kawat logam.

Desain ini selanjutnya dikembangkan dan dikomersialkan secara luas oleh Michelin pada tahun 1946

Ban Tanpa Tube

Ban tanpa tube (bahasa inggris: tubeless) adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban ini diciptakan sekitar tahun 1990. Ban tubeless adalah ban pneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik biasa. Ban tubeless memiliki tulang rusuk yang terus-menerus dibentuk secara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari velg roda logam.

Ban Bias

Ban bias adalah ban yang dibuat dengan susunan dua atau lebih benang yang melingkar dari bead ke bead dengan membentuk sudut 40 derajat hingga 65 derajat terhadap garis tengah lingkaran ban. Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai.

Sumber: Wikipedia