Penyebab kerusakan pada dinding ban

Menurut fakta yang berkembang, menyemprotkan air bertekanan tinggi langsung ke arah ban luar bisa menyebabkan kerusakan pada dinding ban. Kerusakan parah bisa terjadi jika ban sering mendapat semprotan air bertekanan tinggi dalam jangka waktu yang lama. Bahkan semakin fatal jika menggunakan air yang dipanaskan. Menurut sebuah kelompok keselamatan di Jerman, DEKRA, jika selang air diarahkan terlalu dekat dengan ban pada tekanan yang sangat tinggi, maka akan terjadi kerusakan serius.

Faktor lain yang bisa merusak ban adalah sabun atau deterjen yang terlalu kuat, sehingga bisa mengikis bahan kimia yang melindungi ban tersebut. Ban yang telah terkikis biasanya akan meninggalkan bercak-bercak kecoklatan dan berpengaruh pada daya tahan ban.

Sumber : http://www.tyresafe.org

Fungsi Pelumas

Berikut ini merupakan fungsi pelumas yang sangat penting bagi kendaraan anda. Menghindari kontak langsung bagian mesin yang bergerak. Membatasi panas yang timbul akibat gesekan dan mengurangi keausan dengan membentuk lapisan tipis (oil film) di antara bagian-bagian / komponen mesin yang bergerak. Menambah kerapatan seal dan kompresi. Mengeluarkan kotoran, dan menghindari debu. Serta sebagai anti karat dan sebagai peredam bantalan.

Sumber: e-dukasi.net

Penyebab bahan bakar boros

Banyak sekali pengendara yang mengeluh kalau komsumsi bahan bakar pada kendaraannya boros akan tetapi sebenarnya cara seseorang berkendara dan menjalankan pola perawatan sangat berpengaruh besar pada komsumsi bahan bakar. Cermatilah beberapa hal berikut:

1. Berkendara dengan kecepatan tinggi. Berkendara dengan kecepatan konstan akan lebih menghemat bahan bakar daripada mengemudi dengan kecepatan tinggi. Pasalnya kecepatan tinggi dibutuhkan lebih banyak tenaga yang secara langsung membutuhkan asupan bahan bakar yang juga banyak.
2. Biasakan untuk melakukan akselerasi dengan lembut. Menginjak pedal gas dan rem secara mendadak akan membuat komsumsi bahan bakar lebih boros.
3. Usahakanlah untuk berkendara dengan kecepatan kecil terlebih dahulu saat baru menghidupkan mesin, baru setelah mesin panas anda bisa menggunakan kecepatan besar.
4. Tekanan angin pada ban kurang. Sesuaikanlah tekanan angin pada ban kendaraan anda dengan bobot dan spesifikasi yang dibutuhkan kendaraan.
5. Menyesuaikan perseneling dengan kecepatan. Kerap kali dijumpai pengendara yang malas menurunkan posisi perseneling saat kecepatan rendah begitu pula sebaliknya.
6. Perawatan mesin kendaraan secara rutin, khususnya pada komponen karburator, saringan udara, atau kabel busi, sangat dibutuhkan untuk membuat komsumsi bahan bakar lebih irit.

Rem Cakram

Rem cakram adalah perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan modern. Rem ini bekerja dengan menjepit cakram yang biasanya dipasangkan pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pads) ke cakram. Rem jenis ini juga digunakan pada kereta api, sepeda motor, sepeda. Sedangkan pada mobil balap bahan yang digunakan biasanya dari keramik agar tahan terhadap panas selama proses pengereman.

sumber : wikipedia

Ban Radial

Ban radial adalah ban yang dibuat dengan susunan benang yang melingkar dari bead ke bead dengan membentuk sudut 90 derajat terhadap garis tengah lingkaran ban. Untuk memperkuat susunan benang ini, dipasang lapisan benang lagi, yang disebut dengan belt dan berfungsi layaknya sebuah sabuk yang mengikat lapisan benang tadi.

Ban Bias

Ban Bias adalah ban yang dibuat dengan susunan dua atau lebih benang yang melingkar dari bead ke bead dengan membentuk sudut 40 derajat hingga 65 derajat terhadap garis tengah lingkaran ban. Selanjutnya lapisan benang ini diperkuat dengan lapisan benang lagi yang disebut dengan breaker.

John Boyd Dunlop

John Boyd Dunlop dilahirkan di Dreghorn, North Ayrshire pada tanggal 5 februari 1840.

Pada tahun 1887, John Boyd Dunlop mengembangkan ban yang berisi angin yang pertama untuk sepeda roda tiga putranya.

Dua tahun kemudian tepatnya pada tahun 1889, John Boyd Dunlop mendirikan pabrik pertama Dunlop Tyres di Dublin, Irlandia. Dan pada tahun 1891 dibangunlah Fort Dunlop Factory di Birmingham, Inggris yang kini menjadi kantor pusat Dunlop

Dunlop meninggal di Dublin pada tanggal 23 oktober 1921.