Selamat Menjalankan Ibadah Puasa

Uni Ban Pekanbaru mengucapkan selamat menjalankan Ibadah Puasa bagi yang melaksanakannya.

Robert William Thomson

Robert William Thomson lahir di Skotlandia pada tanggal 26 Juli 1822 ini merupakan salah seorang penemu ban pneumatik atau ban bertekanan angin.

Thomson masih berusia 23 tahun ketika dia mematenkan ban pneumatiknya. Dia diberi paten di Perancis pada 1846 dan di Amerika Serikat pada 1847. Ban yang ia temukan terdiri dari sabuk berongga karet alami yang mengembang karena udara, sehingga roda berupa “bantalan udara di atas tanah, rel, atau lintasan tempat mereka berjalan”. Sabuk kanvas karet yang lentur ini tertutup di dalam cangkang luar yang kuat dari kulit yang dilesakkan ke dalam roda. “Roda Udara” Thomson dipertunjukkan di Taman Regent London pada Maret 1847 dan dipasangkan ke beberapa kereta kuda, sangat meningkatkan kenyamanan perjalanan dan mengurangi kebisingan. Satu set berlari untuk 1.200 kilometer tanpa tanda-tanda kemunduran.

Selama bertahun-tahun Thomson dipusingkan oleh minimnya pasokan karet tipis, dan dia kembali mengembangkan ban karet butanya. Tidak sampai 43 tahun kemudian bahwa ban pneumatik hadir kembali, ketika ia dikembangkan sebagai ban sepeda oleh John Boyd Dunlop. Dunlop diberi paten pada 1888, tapi dua tahun kemudian dikabarkan secara resmi bahwa paten itu tidak sah, di mana paten Thomson menindaklanjutinya.

Robert William Thomson meninggal di Edinburg pada tanggal 8 Maret 1873 pada usianya yang ke-50.

Uni Ban Pekanbaru tetap buka

Hari ini tanggal 27 November 2013, Uni Ban Pekanbaru tetap buka seperti biasa dan para pelanggan Dunia Ban Pekanbaru tetap bisa bertransaksi seperti biasanya.
Terima kasih

Uni Ban Tutup

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada hari sabtu tanggal 5 Oktober 2013 dan hari minggu tanggal 6 Oktober 2013. Uni Ban Pekanbaru akan kembali buka seperti biasa pada hari senin tanggal 7 Oktober 2013.

Terima kasih atas perhatiannya.

Tutup tanggal 9 Juli hingga 10 Juli 2013

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada tanggal 9 Juli 2013 hingga tanggal 10 Juli 2013 dan akan kembali buka seperti biasa pada tanggal 11 Juli 2013. Bila anda membutuhkan informasi mengenai ban anda dapat menghubungi kami hari ini atau mulai tanggal 11 Juli 2013.

Terima kasih.

Sistem Pemantauan Tekanan Ban

Sistem pemantauan tekanan ban (Tire-pressure monitoring system atau TPMS) adalah sebuah sistem elektronik yang dirancang untuk memonitor tekanan udara di dalam semua ban pneumatik pada mobil, pesawat, mesin pengangkat , forklift dan kendaraan lainnya. Sistem ini juga kadang-kadang disebut sebagai sistem indikasi tekanan ban (tire-pressure indication system atau TPIS). Sistem ini memberikan laporan tekanan ban secara nyata kepada pengemudi baik melalui layar maupun lampu peringatan lainnya.

Tutup Tanggal 31 Maret 2013

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada hari minggu tanggal 31 Maret 2013 dan akan kembali buka seperti biasa pada hari senin tanggal 1 April 2013.

Terima kasih atas perhatiannya.

Libur Imlek

Dalam rangka libur imlek Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada tanggal 10 Februari 2013 dan akan kembali buka pada tanggal 11 Februari 2013.

Terima kasih.

Jenis-Jenis Ban

Ada beberapa jenis ban yang perlu anda ketahui.

Ban Asimetris

Ban Asimetris adalah ban yang memiliki desain telapak yang tidak sama jarak antar kembangnya, jadi jarak antar kembangnya bisa saja berbeda-beda. Ban ini dibuat agar dapat mencengkram lebih baik pada kondisi jalan yang basah maupun kondisi jalan yang kering.

Ban Radial

Ban radial adalah sejenis desain ban otomotif. Rancangan ban radial pertama dipatenkan pada tahun 1915 oleh Arthur W. Savege, seorang produsen ban yang sukses dan seorang penemu di San Diego, California.  Paten Savage telah kadaluarsa pada tahun 1949. Ban radial biasanya digunakan untuk mobil berpenumpang dan truk ringan dan jarang digunakan untuk kendaraan berat seperti tronton atau kendaraan berat lainnya. Ban radial memiliki konstruksi carcass cord membentuk sudut 90 derajat terhadap keliling lingkaran ban. Jadi dilihat dari samping konstruksi cord adalah dalam arah radial terhadap pusat atau crown dari ban. Bagian dari ban berhubungan langsung dengan permukaan jalan diperkuat oleh semacam sabuk pengikat yang dinamakan “Breaker” atau “Belt”. Ban Radial memiliki jalinan plycord yang membentang dari satu bibir ban ke bibir ban sampingnya. Jalinan antara Plycord juga di perkuat oleh sabuk kawat logam.

Desain ini selanjutnya dikembangkan dan dikomersialkan secara luas oleh Michelin pada tahun 1946

Ban Tanpa Tube

Ban tanpa tube (bahasa inggris: tubeless) adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban ini diciptakan sekitar tahun 1990. Ban tubeless adalah ban pneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik biasa. Ban tubeless memiliki tulang rusuk yang terus-menerus dibentuk secara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari velg roda logam.

Ban Bias

Ban bias adalah ban yang dibuat dengan susunan dua atau lebih benang yang melingkar dari bead ke bead dengan membentuk sudut 40 derajat hingga 65 derajat terhadap garis tengah lingkaran ban. Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai.

Sumber: Wikipedia

Tutup 30 Desember 2012 - 1 Januari 2013

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada tanggal 30 Desember 2012 hingga tanggal 1 Januari 2013 dan akan kembali buka pada tanggal 2 Januari 2013.

Terima kasih atas perhatiannya.

Dunlop SP Touring T1 (Adv)

Dunlop SP Touring T1 ban terbaru yang dikeluarkan oleh Dunlop dengan peningkatan performa keausan yang lebih baik dibanding ban sebelumnya (SP70e) dan desain pola telapak yang menunjukkan performa prima di jalan basah serta tingkat kebisingan yang rendah.

Dunlop SP Touring T1 diciptakan khusus bagi pengguna mobil penumpang ukuran kecil dan menengah yang mengutamakan kenyamanan dan keawetan (ekonomis).

Kelebihan SP Touring T1 dibandingkan dengan tipe ban sebelumnya yaitu SP70e adalah sebagai berikut:

• Performa keausan.
• Daya cengkram.
• Tingkat kebisingan.

Apa itu Ban Bias?

Ban Bias adalah ban yang dibuat dengan susunan dua atau lebih benang yang melingkar dari bead ke bead dengan membentuk sudut 40 derajat hingga 65 derajat terhadap garis tengah lingkaran ban. Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai.

Sumber: Wikipedia

Sistem Pemantauan Tekanan Ban

Sistem pemantauan tekanan ban (Tire-pressure monitoring system atau TPMS) adalah sebuah sistem elektronik yang dirancang untuk memonitor tekanan udara di dalam semua ban pneumatik pada mobil, pesawat, mesin pengangkat , forklift dan kendaraan lainnya. Sistem ini juga kadang-kadang disebut sebagai sistem indikasi tekanan ban (tire-pressure indication system atau TPIS). Sistem ini memberikan laporan tekanan ban secara nyata kepada pengemudi baik melalui layar maupun lampu peringatan lainnya.

Sumber: Wikipedia

Tutup 26 Oktober 2012 hingga tanggal 28 Oktober 2012

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada hari Jumat tanggal 26 Oktober 2012 hingga hari Minggu tanggal 28 Oktober 2012 dan akan kembali buka pada hari Senin tanggal 29 oktober 2012.
Terima kasih atas perhatiannya.

Libur Lebaran 2012

Uni Ban Pekanbaru akan tutup mulai tanggal 18 Agustus 2012 hingga tanggal 26 Agustus 2012 dan akan kembali buka seperti biasa pada tanggal 27 Agustus 2012. Dan bila anda ingin melakukan perawatan terhadap mobil anda bisa dilakukan hingga tanggal 17 Agustus 2012 akan tetapi usahakan sebelum tanggal 17 Agustus 2012 karena semakin dekat lebaran semakin ramai dan semakin sulit anda mendapatkan pelayanan yang cepat dan optimal dan kalau ingin melakukan perawatan lakukanlah secepatnya.

Mempersiapkan Mobil Untuk Mudik

Lebaran hampir tiba dan ritual tahunan yang wajib dilakukan yaitu mudik akan segera dilaksanakan dalam rangka menyambut Idul Fitri. Orang-orang akan berbondong-bondong pergi mudik ke kampung halaman apakah dengan transportasi umum seperti kereta api, bus, kapal, maupun pesawat tetapi saya rasa cukup banyak juga yang akan pergi mudik dengan menggunakan kendaraan pribadi seperti mobil. Dan saya akan memberikan beberapa tips untuk mempersiapkan mobil anda sebelum anda pergi mudik.

1. Lakukanlah Tune Up pada mesin mobil anda.
2. Gantilah oli mobil anda sebelum anda pergi mudik.
3. Periksalah rem mobil anda karena rem yang baik dapat memberikan rasa aman pada saat anda mudik nanti.
4. Dan yang paling penting gantilah ban mobil anda sebelum anda pergi mudik.

Dan tips terakhir dari saya adalah lakukanlah pemeriksaan mobil dan penggantian ban mobil anda jauh-jauh hari sebelum anda pergi mudik sekurang-kurangnya dua minggu sebelum anda pergi mudik. Dan bila anda ingin memeriksa mobil anda dan mengganti ban anda silakan kunjungi saja toko kami.

Tutup 14 Juli - 16 Juli

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada tanggal 14 Juli 2012 sampai dengan tanggal 16 Juli 2012 dan akan kembali buka pada tanggal 17 Juli 2012.

Ban Tanpa Tube

Ban tanpa tube atau dalam bahasa inggris dikenal dengan sebutan tubeless adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban ini diciptakan sekitar tahun 1990-an. Ban tubeless adalah ban pneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik biasa. Ban tubeless memiliki tulang rusuk yang terus-menerus dibentuk secara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari velg roda logam.

 Sumber:Wikipedia

Berbahayakan Angin Ban Mobil Kurang atau Lebih?

Mungkin inilah yang menjadi pertanyaan dari setiap orang yang memiliki kendaraan bermotor khususnya mobil. Memang apabila ban mobil anda kurang ataupun melebihi batas yang ada akan sangat berbahaya dan untuk menanganinya adalah mengecek ukuran angin ban anda setiap minggu sekali dan selambat-lambatnya dua minggu sekali.

Bagaimanakan Penggunaan Ban yang Tepat?

Mungkin anda sebagai pemilik mobil sudah lama bertanya-tanya bagaimana cara menggunakan ban mobil dengan baik dan benar tetapi mungkin anda masih bingung bagaimana cara menggunakan ban mobil anda dengan baik dan benar. Penggunaan ban mobil secara salah dan secara sembarangan akan berakibat pada cepat rusaknya ban mobil anda, lalu semakin borosnya bahan bakar, serta mungkin dapat menyebabkan anda celaka. Yang harus anda lakukan untuk pertama kali untuk merawat ban anda adalah dengan mengecek tekanan angin anda secara berkala pada pagi hari atau sebelum ban panas dan kondisi masih dingin. Dan usahakan untuk mengecek tekanan angin ban anda setiap minggu apabila mungkin dan sekurang-kurangnya seminggu sekali. Lalu yang harus anda atur adalah beban mobil anda. Karena kondisi beban/muatan berpengaruh terhadap umur ban. Apabila muatan melebihi dari yang direkomendasikan, maka akan dapat menimbulkan kerusakan-kerusakan pada ban. Oleh karena itu dianjurkan agar muatan tidak melebihi daya dukung dari pada ban, selain dapat mengakibatkan kerusakan kendaraan juga kurang aman dalam berkendaraan. Dalam pen-distribusi-an muatan, dianjurkan agar semua exel kendaraan dapat menanggung beban muatan yang sama beratnya. Lalu yang terakhir yang dapat anda lakukan adalah mengatur kecepatan kendaraan anda. Anda sebaiknya tidak mengemudikan mobil anda dalam kecepatan tinggi dan melebihi standar pabrikan mobil dan ban dalam batas kecepatan mobil anda. Semoga tips di atas berguna dan bermanfaat bagi anda.