Jenis-Jenis Ban

Ada beberapa jenis ban yang perlu anda ketahui.

Ban Asimetris

Ban Asimetris adalah ban yang memiliki desain telapak yang tidak sama jarak antar kembangnya, jadi jarak antar kembangnya bisa saja berbeda-beda. Ban ini dibuat agar dapat mencengkram lebih baik pada kondisi jalan yang basah maupun kondisi jalan yang kering.

Ban Radial

Ban radial adalah sejenis desain ban otomotif. Rancangan ban radial pertama dipatenkan pada tahun 1915 oleh Arthur W. Savege, seorang produsen ban yang sukses dan seorang penemu di San Diego, California.  Paten Savage telah kadaluarsa pada tahun 1949. Ban radial biasanya digunakan untuk mobil berpenumpang dan truk ringan dan jarang digunakan untuk kendaraan berat seperti tronton atau kendaraan berat lainnya. Ban radial memiliki konstruksi carcass cord membentuk sudut 90 derajat terhadap keliling lingkaran ban. Jadi dilihat dari samping konstruksi cord adalah dalam arah radial terhadap pusat atau crown dari ban. Bagian dari ban berhubungan langsung dengan permukaan jalan diperkuat oleh semacam sabuk pengikat yang dinamakan “Breaker” atau “Belt”. Ban Radial memiliki jalinan plycord yang membentang dari satu bibir ban ke bibir ban sampingnya. Jalinan antara Plycord juga di perkuat oleh sabuk kawat logam.

Desain ini selanjutnya dikembangkan dan dikomersialkan secara luas oleh Michelin pada tahun 1946

Ban Tanpa Tube

Ban tanpa tube (bahasa inggris: tubeless) adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban ini diciptakan sekitar tahun 1990. Ban tubeless adalah ban pneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik biasa. Ban tubeless memiliki tulang rusuk yang terus-menerus dibentuk secara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari velg roda logam.

Ban Bias

Ban bias adalah ban yang dibuat dengan susunan dua atau lebih benang yang melingkar dari bead ke bead dengan membentuk sudut 40 derajat hingga 65 derajat terhadap garis tengah lingkaran ban. Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai.

Sumber: Wikipedia

Berbahayakan Ban Bocor Apabila Terus Digunakan?

Semua pemilik mobil pasti sekurang-kurangnya pernah mengalami kejadian ban bocor dan setelah ban mereka bocor mereka pasti akan menambal ban tersebut dan hal inilah yang menimbulkan pertanyaan, amankah ban yang sudah ditambal untuk digunakan lagi? Jawabannya tentu saja tidak aman lagi dan harus segera diganti dengan ban baru. Semoga jawaban ini sangat membantu.

Fungsi Ban dan Cara Merawatnya

Ban merupakan salah satu bagian yang paling penting bagi mobil dan ban sendiri memiliki 4 fungsi utama yaitu sebagai penyangga mobil, peredam guncangan, memindahkan daya dorong dan menghentikan dorongan dan mengontrol arah laju mobil. Selain itu pattern atau pola telapak ban berfungsi untuk membuang air pada saat kondisi jalan basah dan pada saat jalan kering pattern ban berfungsi untuk mencengkram permukaan jalan sehingga mobil tidak slip.

Selain itu untuk pemeriksaan ban sebaiknya dilakukan setiap seminggu sekali yaitu dengan melihat kondisi fisik ban mobil dan mengukur tekanan angin ban mobil. Selain itu untuk mengukur tekanan angin sebaiknya dilakukan pada saat kondisi ban masih dingin yaitu pada saat mobil belum digunakan.

Untuk pemeriksaan lebih lanjut dapat anda dapat memperoleh informasi lebih lanjut di bengkel terdekat khususnya Dunia Ban Pekanbaru.

Lalai Merawat Ban Nyawa Anda Taruhannya

Bagi anda pemilik mobil bukan hanya mesin saja yang harus dirawat tetapi bagian kaki-kaki mobil anda seperti ban juga harus dirawat. Bagi sebagian besar pemilik mobil mungkin hanya melakukan perawatan bannya dengan menabah angin saja dan itu pun kalau sudah betul-betul kempes dan terkadang pemilik mobil menambah angin melebihi ketentuan dari pabrik ban itu sendiri.

Kelebihan tekanan angin juga akan berdampak pada bagian tengah telapak ban yang akan menjadi lebih aus dibandingkan permukaan yang ada di sekelilingnya. Dan Lebih berbahaya lagi bila di sisi pinggir terdapat sobekan kecil, bahkan jika mendapat tekanan angin yang berlebihan, sobekan bisa menjadi lebih besar lagi.

Sebaliknya, kekurangan tekanan angin juga berbahaya. Tandanya, bagian pinggir permukaan ban menjadi lebih cepat aus daripada bagian tengahnya. Selain itu kelenturan bagian pinggir ban yang tinggi akibat kurang angin membuat kawat halus dalam konstruksi ban menjadi cepat putus dan mengakibatkan risiko ban menjadi pecah semakin besar.

Selain itu pemilik mobil juga harus melakukan rotasi setiap 2000 hingga 3000 km dan pada saat rotasi tersebut alangkah baiknya pemilik mobil juga melakukan spooring pada mobilnya. Dan selain itu apabila anda telah membuka ban anda dari velg anda maka sebaiknya anda juga melakukan balancing untuk menjadikan ban anda menjadi lebih awet.

Tutup Tanggal 18 Desember 2011

Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada hari minggu tanggal 18 Desember 2011 dan akan kembali buka pada tanggal 19 Desember 2011.

Terima kasih atas perhatiannya.

Musim Hujan Telah Tiba

Musim hujan telah tiba dan ada baiknya anda segera memeriksakan kondisi mobil anda. Yang pertama harus anda periksa adalah wiper kaca anda karena tanpa wiper ini anda akan sangat kesulitan untuk melihat jalan pada saat hari turun hujan. Selain itu yang tidak kalah penting untuk diperiksa adalah rem anda karena sangat berbahaya apabila anda berkendara dengan rem yang tidak bekerja dengan baik. Dan yang teramat penting apabila anda berkendara selama musim hujan adalah ban mobil anda. Segeralah periksa ban mobil anda karena ban yang sudah licin akan sangat berbahaya bagi anda dan keluarga anda. Dan apabila anda membutuhkan informasi lebih lanjut silakan datang saja ke toko Uni Ban Pekanbaru.

Apa itu Ban?

Ban adalah peranti yang menutupi velg suatu roda. Ban adalah bagian penting dari kendaraan darat, dan digunakan untuk mengurangi getaran yang disebabkan ketidakteraturan permukaan jalan, melindungi roda dari aus dan kerusakan, serta memberikan kestabilan antara kendaraan dan tanah untuk meningkatkan percepatan dan mempermudah pergerakan.

Periksalah Tekanan Angin Pada Ban atau Nyawa Anda Hilang

Sebagian besar para pemilik mobil kurang memperhatikan tekanan angin pada ban mobilnya dan banyak pula yang tidak tahu bahwa kalau tekanan angin pada ban juga dapat menyebabkan kematian karena para pemilik mobil tidak pernah atau jarang memeriksanya. Menurut data Departemen Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Amerika Serikat, sebanyak 660 kecelakaan terjadi akibat kurangnya tekanan angin dan memakan korban luka berat kurang lebih sebesar 33.000 orang dan entah berapa orang yang meninggal setiap tahunnya karena hal ini.

Sebenarnya jika anda rajin memeriksa tekanan angin ban mobil anda maka anda dapat menempuh jarak 3,3 % lebih jauh dan selain itu anda dapat juga menghemat BBM. Selain itu ada baiknya anda selalu memeriksa tekanan angin pada ban anda setiap bulan. Dan semoga informasi ini dapat berguna bagi anda.

Perhatikan Ban Anda

Ban adalah salah satu bagian atau komponen terpenting dari mobil karena tanpa ban pastinya mobil anda tidak dapat berjalan bukan. Lalu kenapa sebagian dari pemilik mobil sangat kurang memperhatikan bagian yang satu ini. Dan sebaiknya anda sebagai pemilik mobil harus memperhatikan salah satu bagian terpenting dari mobil anda ini mulai saat ini. Yang pertama harus dilakukan adalah cek kondisi fisik ban anda apakah ada kerusakan atau tidak setelah itu cek juga tekanan udara ban mobil anda karena tekanan udara pada ban sangatlah penting dalam mempengaruhi performa ban dan juga umur ban anda. Lalu bila terjadi keausan yang tidak merata pada ban anda segeralah lakukan Spooring atau Wheel Alignment pada mobil anda. Dan setelah ada pembongkaran terhadap ban anda atau pelepasan ban dari velg lakukanlah kembali Balancing pada ban anda tersebut. Semoga tips ini dapat berguna bagi anda semua.

Apa sih untungnya pakai Nitrogen?

Nitrogen pada saat ini boleh dikatakan menjadi hal yang biasa digunakan untuk mengisi ban sebuah mobil akan tetapi apakah kita semua tahu apa manfaat dari nitrogen tersebut?

Nitrogen pada umunya mempunyai sifat yang kering karena tidak mengandung uap air, juga tekanan gas nitrogen jauh lebih stabil daripada tekanan udara biasa yang terkadang sangat mudah berubah apabila telah menempuh perjalanan yang jauh. Serta nitrogen juga tidak dapat terbakar dan jauh lebih dingin daripada udara biasa yang berdampak bagi mobil anda.

Dampak penggunaan nitrogen pada ban kendaraan anda antara lain seperti memperpanjang umur ban hingga 25 %, menghemat bahan bakar sekitar 2% sekaligus mengurangi polusi udara karena penghematan penggunaan bahan bakar. Selain itu penggunan nitrogen juga dapat meningkatkan kenyamanan dan kestabilan bagi mobil anda.

Apakah kekurangan angin pada ban berbahaya?

Pada saat ini banyak diantara kita yang masih belum mengetahui bahaya apabila tekanan angin pada ban di mobilnya kurang. Bila anda kurang memperhatikan tekanan angin pada ban mobil anda maka mulai sekarang berhati-hatilah karena harus anda ketahui bahwa hampir 80% kecelakaan yang terjadi pada saat ini terjadi karena angin pada ban yang kurang. Kenapa ban yang tekanan anginnya kurang bisa menyebabkan kecelakaan? Itu mungkin yang menjadi pertanyaan anda pada saat ini. Angin yang kurang dapat menyebabkan over defleksi. Karena angin yang kurang mengakibatkan ban menjadi bleber dan menyebabkan pinggiran ban yang menyentuh aspal dan bagian tengah tertekuk ke dalam. Dan pada umunya ciri-ciri ban yang kurang angin adalah bagian pinggir ban lebih cepat habis daripada bagian tengah ban. Selain itu ban akan lebih mudah rusak karena pinggiran ban menahan beban jauh lebih berat dan velg juga sangat mudah mengalami kerusakan bila melindas benda yang sangat atau dengan keras seperti melintasi sebuah gundukan atau ketika melintasi sebuah lubang yang cukup berbahaya.

Ayo segera ke Uni Ban Pekanbaru, yang berlokasi di Jalan Tuanku Tambusai No 38 A-B dan dapatkan ban-ban dengan harga yang menarik dan kompetitif dibandingkan dengan toko lainnya..

Bagaimana Mengganti Ban Mobil?

Apabila ban mobil anda bocor atau kempes adalah hal yang mungkin saja terjadi dimana saja tetapi anda tidak perlu panik apabila anda perlu mengganti ban di jalan. Ada beberapa hal yang perlu anda lakukan:

• Ambil seluruh peralatan yang diperlukan yang ada di mobil anda.
• Kendurkan seluruh baut atau mur ban mobil anda dengan memutarnya ke arah kiri dengan alat untuk membuka mur yang ada di velg mobil anda.
• Posisikan dongkrak di bawah mobil di dekat posisi ban yang akan di ganti.
• Kemudian dongkraklah mobil anda secara perlahan.
• Setelah dirasa cukup lepas seluruh mur pada ban anda dan lepaskan ban anda dan ganti dengan ban serep atau ban cadangan yang ada pada mobil anda.

Sekian infonya dan semoga bermanfaat bagi anda.

Ban Directional

Ban Directional adalah ban yang memiliki bentuk kembang ban searah. Dan pada ban ini juga terdapat arah panah untuk menunjukkan arah putaran ban yang juga disertai tulisan rotasi. Salah satu contoh ban Directional adalah ban Dunlop FM 901. Untuk informasi lebih lanjut anda dapat mengirim email ke dunia.ban.pku@gmail.com atau kunjungi saja langsung toko kami “Uni Ban Pekanbaru” jalan Tuanku Tambusai no 38 A Pekanbaru, Riau.

Ban Uni Directional

Ban Uni Directional adalah ban yang memiliki bentuk antar kembang ban sama persis dan ban ini juga bisa dipakai bolak-balik. Ban ini adalah ban yang paling banyak diproduksi pada saat ini. Contoh ban ini antara lain Dunlop LM 703, Dunlop SP 2000, Dunlop SP 70e dan masih banyak yang lainnya. Bila anda ingin mandapatkan informasi lebih lanjut dapat anda kirimkan melalui email ke dunia.ban.pku@gmail.com atau anda dapat langsung mengunjungi toko kami “uni Ban Pekanbaru” jalan Tuanku Tambusai no 38A, Pekanbaru, Riau.

Ban Asimetris / Asymetric

Ban Asymetric atau Asimetris adalah ban yang memiliki desain telapak yang tidak sama jarak antar kembangnya, jadi jarak antar kembangnya bisa saja berbeda-beda. Ban ini dibuat agar dapat mencengkram lebih baik pada kondisi jalan yang basah maupun kondisi jalan yang kering. Ban yang memiliki desain telapak asimetris antara lain GT Champiro BAX dan yang terbaru adalah Dunlop Veuro VE 302.

Dunlop Veuro VE 302

VEURO VE 302 adalah ban yang diciptakan untuk memberikan kenyamanan yang prima pada kendaraan anda. Ban ini memiliki tingkat kebisingan rendah serta stabilitas optimal di jalan yang basah maupun pada kecepatan tinggi. Ban ini diciptakan dengan teknologi Digital Rolling Simulation III yang merupakan pengembangan dari teknologi sebelumnya dimana simulasi desain ban dilakukan lebih teliti. Perubahan tekanan angin pada ban dan pergerakan ban dapat diamati dengan lebih akurat.

Tekanan udara dalam ban

Tekanan udara pada ban biasanya dianggap sepele oleh para pengguna kendaraan bermotor tetapi sebaiknya tekanan udara pada ban anda diukur sekurang-kurangnya satu bulan sekali dengan menggunakan alat pengukur yang akurat. Kelebihan atau kekurangan tekanan udara akan menyebabkan keausan abnormal pada ban kendaraan anda dan pada akhirnya akan menyebakan panas yang berlebihan sehingga menyebabkan borosnya penggunaan BBM bahkan bahaya akibat kerusakan pada ban.
Pengukuran terhadap tekanan udara pada ban sebaiknya dilakukan pada keadaan dingin dan sudah beberapa jam tidak dijalankan. Apabila anda mengukur tekanan udara pada ban anda setelah kendaraan anda dijalankan maka pengukuran tekanan udara tidak akan lagi akurat. Bila tekanan udara terus berkurang berarti ada permasalahan pada ban atau velg anda, bila kejadian ini terus berlangsung anda sebaiknya anda dapat mengunjungi toko kami ‘uni Ban Pekanbaru’ yang berada di jalan Tuanku Tambusai no 38A Pekanbaru, Riau.