Rabu, 01 Februari 2012
Fungsi Ban dan Cara Merawatnya
Ban merupakan salah satu bagian yang paling penting bagi mobil dan ban sendiri memiliki 4 fungsi utama yaitu sebagai penyangga mobil, peredam guncangan, memindahkan daya dorong dan menghentikan dorongan dan mengontrol arah laju mobil. Selain itu pattern atau pola telapak ban berfungsi untuk membuang air pada saat kondisi jalan basah dan pada saat jalan kering pattern ban berfungsi untuk mencengkram permukaan jalan sehingga mobil tidak slip.
Selain itu untuk pemeriksaan ban sebaiknya dilakukan setiap seminggu sekali yaitu dengan melihat kondisi fisik ban mobil dan mengukur tekanan angin ban mobil. Selain itu untuk mengukur tekanan angin sebaiknya dilakukan pada saat kondisi ban masih dingin yaitu pada saat mobil belum digunakan.
Untuk pemeriksaan lebih lanjut dapat anda dapat memperoleh informasi lebih lanjut di bengkel terdekat khususnya Dunia Ban Pekanbaru.
Selain itu untuk pemeriksaan ban sebaiknya dilakukan setiap seminggu sekali yaitu dengan melihat kondisi fisik ban mobil dan mengukur tekanan angin ban mobil. Selain itu untuk mengukur tekanan angin sebaiknya dilakukan pada saat kondisi ban masih dingin yaitu pada saat mobil belum digunakan.
Untuk pemeriksaan lebih lanjut dapat anda dapat memperoleh informasi lebih lanjut di bengkel terdekat khususnya Dunia Ban Pekanbaru.
Sabtu, 14 Januari 2012
Lalai Merawat Ban Nyawa Anda Taruhannya
Bagi anda pemilik mobil bukan hanya mesin saja yang harus dirawat tetapi bagian kaki-kaki mobil anda seperti ban juga harus dirawat. Bagi sebagian besar pemilik mobil mungkin hanya melakukan perawatan bannya dengan menabah angin saja dan itu pun kalau sudah betul-betul kempes dan terkadang pemilik mobil menambah angin melebihi ketentuan dari pabrik ban itu sendiri.
Kelebihan tekanan angin juga akan berdampak pada bagian tengah telapak ban yang akan menjadi lebih aus dibandingkan permukaan yang ada di sekelilingnya. Dan Lebih berbahaya lagi bila di sisi pinggir terdapat sobekan kecil, bahkan jika mendapat tekanan angin yang berlebihan, sobekan bisa menjadi lebih besar lagi.
Sebaliknya, kekurangan tekanan angin juga berbahaya. Tandanya, bagian pinggir permukaan ban menjadi lebih cepat aus daripada bagian tengahnya. Selain itu kelenturan bagian pinggir ban yang tinggi akibat kurang angin membuat kawat halus dalam konstruksi ban menjadi cepat putus dan mengakibatkan risiko ban menjadi pecah semakin besar.
Selain itu pemilik mobil juga harus melakukan rotasi setiap 2000 hingga 3000 km dan pada saat rotasi tersebut alangkah baiknya pemilik mobil juga melakukan spooring pada mobilnya. Dan selain itu apabila anda telah membuka ban anda dari velg anda maka sebaiknya anda juga melakukan balancing untuk menjadikan ban anda menjadi lebih awet.
Kelebihan tekanan angin juga akan berdampak pada bagian tengah telapak ban yang akan menjadi lebih aus dibandingkan permukaan yang ada di sekelilingnya. Dan Lebih berbahaya lagi bila di sisi pinggir terdapat sobekan kecil, bahkan jika mendapat tekanan angin yang berlebihan, sobekan bisa menjadi lebih besar lagi.
Sebaliknya, kekurangan tekanan angin juga berbahaya. Tandanya, bagian pinggir permukaan ban menjadi lebih cepat aus daripada bagian tengahnya. Selain itu kelenturan bagian pinggir ban yang tinggi akibat kurang angin membuat kawat halus dalam konstruksi ban menjadi cepat putus dan mengakibatkan risiko ban menjadi pecah semakin besar.
Selain itu pemilik mobil juga harus melakukan rotasi setiap 2000 hingga 3000 km dan pada saat rotasi tersebut alangkah baiknya pemilik mobil juga melakukan spooring pada mobilnya. Dan selain itu apabila anda telah membuka ban anda dari velg anda maka sebaiknya anda juga melakukan balancing untuk menjadikan ban anda menjadi lebih awet.
Rabu, 04 Januari 2012
Apa itu Velg?
Menurut Wikipedia, Velg atau rim adalah lingkaran luar desain logam yang tepi bagian dalam dari ban sudah terpasang pada kendaraan seperti mobil. Sebagai contoh, pada roda sepeda di tepi lingkaran yang besar menempel pada ujung luar dari jari-jari roda yang memegang ban dan tabung.
Velg atau rim sendiri harus dirawat secara teratur dengan cara selalu membersihkan velg anda secara teratur khususnya pada saat anda telah menempuh perjalanan jauh atau melewati tempat dengan kadar garam tinggi seperti daerah pantai dan daerah yang penuh dengan debu.
Semoga tips dari kami ini bermanfaat bagi anda.
Velg atau rim sendiri harus dirawat secara teratur dengan cara selalu membersihkan velg anda secara teratur khususnya pada saat anda telah menempuh perjalanan jauh atau melewati tempat dengan kadar garam tinggi seperti daerah pantai dan daerah yang penuh dengan debu.
Semoga tips dari kami ini bermanfaat bagi anda.
Jumat, 16 Desember 2011
Tutup Tanggal 18 Desember 2011
Uni Ban Pekanbaru akan tutup pada hari minggu tanggal 18 Desember 2011 dan akan kembali buka pada tanggal 19 Desember 2011.
Terima kasih atas perhatiannya.
Terima kasih atas perhatiannya.
Sabtu, 19 November 2011
Musim Hujan Telah Tiba
Musim hujan telah tiba dan ada baiknya anda segera memeriksakan kondisi mobil anda. Yang pertama harus anda periksa adalah wiper kaca anda karena tanpa wiper ini anda akan sangat kesulitan untuk melihat jalan pada saat hari turun hujan. Selain itu yang tidak kalah penting untuk diperiksa adalah rem anda karena sangat berbahaya apabila anda berkendara dengan rem yang tidak bekerja dengan baik. Dan yang teramat penting apabila anda berkendara selama musim hujan adalah ban mobil anda. Segeralah periksa ban mobil anda karena ban yang sudah licin akan sangat berbahaya bagi anda dan keluarga anda. Dan apabila anda membutuhkan informasi lebih lanjut silakan datang saja ke toko Uni Ban Pekanbaru.
Selasa, 23 Agustus 2011
Libur Lebaran
Uni Ban Pekanbaru akan tutup dalam rangka libur lebaran dari tanggal 27 Agustus hingga tanggal 4 September 2011 dan akan kembali buka pada tanggal 5 September 2011.
Minggu, 31 Juli 2011
Selamat Menunaikan Ibadah Puasa
Selamat menunaikan ibadah puasa Ramadan tahun ini bagi yang menjalankannya!
Langganan:
Postingan (Atom)